Автор рассказывает о своем опыте полета на авиатренажерах Boeing-737 и Airbus A320. Он отмечает, что управление Боингом оказалось сложнее, но интереснее, а на Аэробусе он выполнял роль барбоса, выполняющего команды. Автор делает вывод, что для управления Боингом нужен тренажер, чтобы чувствовать обратную связь от штурвала.